Enzelhausen

Erst während des Baues kam die Idee, den Bahnhof nicht nur transportabel, sondern Fremo-tauglich zu machen. Geboren war die Philosophie, die markanten Punkte der Hallertauer Bahn im Modell nachzubauen und mit Modulen variabel aufstellen zu können. Der Bahnhof Enzelhausen stellte den Grundstock für alle Module, die da kommen sollten.

Das Modell war bis jetzt auf öffentlichen Ausstellungen zu sehen:

• zum 100jährigen Jubiläum des Bahnhofes Mainburg.
  Im selben Rahmen fanden am 16. und 17.12.1995, kurz vor Stillegung der Strecke, Dampfzugsonderfahrten Wolnzach - Mainburg statt.
• zum 88jährigen Jubiläum des Bahnhofes Unterzolling vom 19.9. bis 21.9.1997 - wiederum kurz vor dessen Stillegung.
  Ausstellungsort war der in Privatbesitz von Josef Schmalzl befindliche Schienenbus 998 207-5. (Der Kenner weiß: das ist ein blattgefederter Beiwagen mit Gepäckabteil)
  
• anläßlich der 1. Modulbahntage des Modelleisenbahnclubs Freising am 6. und 7.11.1999 in der Luitpoldhalle Freising:
• zum 1. Lokalbahntreffen Südbayern vom 8. und 10.03.2002 in der Aula in Haag a. d. Amper
• zu unserer Ausstellung 2004 im Rahmen der Haager 1200-Jahr-Feier
• zu unserer Ausstellung 2007 in Rudelzhausen
• zu unserer Jubiläumsausstellung zur 100-Jahr-Feier April 2009 in Haag, dabei erstmals von der Straßenseite aus zu sehen
• zu unserer Jubiläumsausstellung 1200 Jahre Wolnzach - 120 Jahre Wolnzach-Mainburg - 12 Jahre IG Hallertauer Modelleisenbahner anno 2014

Der Bahnhof Enzelhausen ist über 8 Meter lang, wobei alle drei Einfahrsignale noch maßstäblich positioniert werden konnten. Es ergibt sich nach allen Richtungen von der letzten Weiche eine Gleislänge von ca. 2 Meter bis zum Moduladapter. Dieser ist notwendig, um Verbindung zum FREMO-System zu erhalten. Dadurch kann der Bahnhof Enzelhausen nicht nur zu Hause, sondern auch bei großen Treffen von Modellbahnern als Teilstück benutzt werden.

Die Nachbildung der landwirtschaftlichen Flächen war von Anfang an wichtig. Getreidefelder, Kartoffelacker - und natürlich Hopfen! Der Hopfengarten im Hintergrund war der erste Versuch eines Hopfengartens im Modell. Er kann sich immer noch sehen lassen.


Ein Punkt soll allerdings nicht verschwiegen werden: Bei der Aufstellung in Räumen unter 200 Quadratmeter ist es manchmal schwierig, einen passenden Platz für den über acht Meter langen Abzweigbahnhof zu finden. Funktioniert hat es aber bislang immer.

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Haag a. d. Amper .